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补贴新规加速新能源汽车行业两极分化

【铝供电电缆道】为堵住 骗补 漏洞，2017年1月1日起实施的新能源汽车推广应用财政补贴政策新规。面对更加严格的补贴端子护套条件，市场这就要求厂家设备适合的薄膜检测仪器已有反应。中国汽车工业协会数据显示，今年前4个月新能源商用车销量同比下滑幅度达71.6%。宇通客车、中通客车、金龙汽车等客车车企一季度营收和净利润下滑较为严重。其中，中通客车营业收入同比下降49.15%，而金龙汽车下降幅度甚至达62.01%。

目前，2016年合计有8万多辆车拿到了补贴资格，仅占2016年新能源车销量的16%，剩下的一部分新能源车可能要到2018年下半年才能拿到补贴资格。

新规也加速新能源汽车行业的两极分化。随着新能源客车销售规模的不断扩大，对生产企业的资金要求有所加大。朔州为解决资金困境，大企业会拓展新的融资渠道。

比亚迪（002594，SZ）5月16日晚间公告称，按“启动”键启动机电开始加载公司控股子公司比亚迪汽车工业有限公司对腾势新能源增撕裂度仪”资5亿元，以缓解补贴政策调整压力。

一位业内人士指出，由于国家新能源补贴为按年度进行清算，因此，在5年到8年之间，应该是行业的一个洗牌期。现在新能源客车企业在50家左右，洗牌后保持8 10家企业就很不错了。

新能源客车企业在一季度的表现，因补贴政策变化，出现了业绩放缓趋势，这就要求车企寻求新的增长点。从长远来看，新能源汽车市场仍具有较大潜力。